铂铝涂层是一种具有良好抗氧化、抗热腐蚀性能的铂改性铝化物涂层，其广泛应用在航空发动机叶片等耐热部件的防护，来提高叶片的抗高温氧化、抗热腐蚀性能，延长叶片寿命。铂铝涂层先进行电镀铂，在进行高温渗铝，从而形成铂铝涂层。    

涡轮动叶工作环境为发动机中最恶劣，其承受高离心力、高速粒子冲击，以及高温腐蚀，对叶片抗高温能力要求极高。采用TBC涂层表面处理可以提高100-300℃的抗温能力，且TBC涂层有着耐腐蚀、耐粒子冲击能力。我公司实现该涂层的方法一般采用以下两种：
（1）电子束物理气相沉积（EB-PVD）法，真空环境下，利用聚焦后的高能量密度的电子束，以极高速度撞击
材料表面，电子束功能转化为热能，使涂层材料熔化、气化后沉积在叶片表面形成TBC涂层。
（2）大气等离子喷涂（APS）法，以等离子热流，使材料迅速加热到熔融或半熔融状态，再通过高温、高速等离子体射流将粒子加速，以高速撞击基体，经过扁平化、快速冷却凝固沉积在基体表面形成TBC涂层。    

为了减小转子与机匣的间隙，采用可磨耗涂层的方法，来实现其封严效果，通常采用大气等离子法制备，该涂层能够在最高300℃的环境下工作。摩擦不会引起对磨部件的损伤，且摩擦后，涂层表面光滑，不影响气流导向。    

为了在高速旋转的压气机叶片与壳体之间形成理想的密封状态，以获得最大的流体动力压力，可采用可磨耗涂层技术来提高整机效率，降低能耗，延长整机使用寿命。该可磨耗涂层采用大气等离子喷涂技术，以金属粘结层打底，可磨耗材料为面层，能够在最高800℃的环境下工作。